按测量流体的种类分类尽管流量测量的流体千差万别，还是可以将其主要分为液体、气体、蒸汽、气液两用型等。还可以有很多更细致的划分，如液体可以分为水和油，气体可以分为常压和高压等。大口径油槽车检定装置大多数流量计都可以既用于气体测量又用于液体测量，但电磁流量计只适用于水等导电液体的测量;大口径油槽车检定装置而音速喷嘴则只用于气体流量测量;在蒸汽流量测量上主要采用涡街流量计、差压流量计，以往也有采用分流旋翼式流量计的。

旋转活塞式流量计，是属于容积式流量计，它基于活塞与计量室一直保持的相切密封状态。并有一个固定的偏心距计量元件活塞，在压差的作用下，对活塞产生转动力矩，使活塞做偏心旋运动，活塞的转数正比于流体的流量，大口径油槽车检定装置通过记数机构记录出活塞转数，即可测得流体总流量。尽管流量测量技术发展日趋成熟，大口径油槽车检定装置但是在测量和应用方面依旧不尽人意，仪表种类繁多，不同场合要选不同类型的仪表，至今尚无一种仪表的准确度能满足多类要求。

怎么测量液固两相流的介质液固两相流的流量测量方法差压式电磁流量计。大口径油槽车检定装置差压式流量计用于测量各种浆状流体的流量，例如水煤浆、泥浆等已有几十年的历史。为了节流装置不沉积固相颗粒，一般都采用文丘里管。大口径油槽车检定装置另外还需注意文丘里管喉部的磨蚀问题以及导压管被浆状物质堵塞问题。准规定了质量的要求，计量质量的实现，计量是标准的基础，更是质量的基础。

因管径小黏性增加，液体中微细气泡易在管系流动过程中积聚变大，使测量时指示不稳，精度下降。大口径油槽车检定装置流体中尘埃附着测量元件也要影响测量值，例如浮子流量计的浮子上沉积有肉眼觉察不出的附着层也会影响示值。大口径油槽车检定装置管路中接入差压发生器，测量其前后产生与 流速成比例的压差，以此求取流量。在紊流时差压与流速平方成正比，在层流时与流速成线性关系。小流量测量由层流元件组成差压发生器层流流动，这种差压式仪表也称层流流量计。

计量是关于测量的科学，但它不同于测量。测量是为确定量而进行的操作，是对非量化实物的量化过程，其目的是用数据描述事物。而计量是实现单位统一、保障量值准确的活动，计量的目的是确保测量结果准确。大口径油槽车检定装置准确性、一致性、溯源性和法制性是计量重要的4个特征，而测量并不须具备以上这些特征。大口径油槽车检定装置因此计量属于测量的一种，它源于测量而又严于测量。狭义地讲，计量是与测量结果的置信度相关、与不确定度相联系的一种规范化测量，具备计量特性的测量活动才能获得有效的测量结果。

流速一般不高。新设计安装的管路，一般均选择经济流速。因为流速太低，势必增加管路的投资，大口径油槽车检定装置流速太高，会造成功力损耗大幅度增加，导致运行成本上升，都是不经济的。但有些老管路，由于增产的需要而提了流速。大口径油槽车检定装置测量范围度要求大。有些水管夜间和日间、冬季和夏季流量相差悬殊，多达1O-20倍，有些空调用水，到季节干脆就停用，因此，这些水的流量计就要求范围度大。