有些流量计可能需要安装仪表正常运行的附加防护设施。例如容积式和涡轮式流量计一般在其上游安装合适的过滤器、消气器。大口径油槽车检定装置原油流量计的运行状况受到原油温度、原油密度、原油黏度、流量大小等因素的影响。当原油以流量计进行计量时，由于温度、压力、黏度等因素的变化均会影响原油的体积。温大口径油槽车检定装置度的改变会引起一系列参数的改变，它使原油的体积、密度、黏度以及流量计壳体与内部部件之间的间隙发生变化，因而导致漏流量的变化。

差压式流量计是利用伯努利方程原理来测量流量的流量计。对不可压缩流体，大口径油槽车检定装置流量与差压的平方根成正比。常见的差压式流量计有标准节流装置、非标节流装置、均速管流量计、靶式流量计、临界流流量计、內锥式流量计、弯管流量计、面积式流量计等。大口径油槽车检定装置利用测量或感受流速信号来得到流量的流量计统称为速度式流量计。它的种类很多，近年来发展也很快。常见的速度式流量计有涡轮流量计、涡街流量计、电磁流量计、超声流量计等，热线测速仪等速度测量仪表也可归为此类。

什么是多相流体的流量测量所谓“相”，就是通常所说的物质的态。每种物质在不同的温度下可以有三种不同的物理状态，即固态、液态和气态，这也就是说任何物质都有三相，即固相、液相和气相。大口径油槽车检定装置多相流就是在流体流动中不是单相物质，而是有两种或两种以上不同相的物质同时存在的一种运动。因此，两相流动可能是液相和气相的流动，大口径油槽车检定装置液相和固相的流动或圊相和气相的流动。也有气相、液相和固相三相混合物的流动。

一次装置产生流量信号的装置。根据所采用的原理，一次装置可在管道内部或外部。大口径油槽车检定装置二次装置接受来自一次装置的信号并显示、记录、转换和(或)传送该信号以得到流量值的装置。输出信号为二次装置的输出。该信号是流量的函数。直管段安装在流量计上游和下游的用于使流场达到某种要求的管段。其轴线是笔直的，大口径油槽车检定装置而且内部横截面面积和横截面形状不变。横截面形状通常为圆形或矩形，也可为环形或任何其他有规则的形状。

利用流量计直接测量河流的流量。流量计的种类很多，主要有压差式、电磁式、流槽式和堰式流量计等类型。大口径油槽车检定装置可根据实际流量的流量范围和测试精度要求选择使用。本法简单易行，测量精度较高，适用于河流量较小的河流。大口径油槽车检定装置但溢流口与受纳水体应有适当落差或能用导水管形成误差。通过测量水流截面积，以流速仪测量河水流速，计算河流量。测量时需要根据渠道深度和宽度确定点位垂直测点数和水平测点数。