流量计的种类繁多，为了应用的需要，产生了很多种不同的分类方法。但在分类时，首先是要将流量测量分为满管流量测量和明渠测量。容积式流量计。大口径油槽车检定装置将流体充满一个个标准小容积，再通过这些小容积将流体连续地从流量计的一端输运到另一端， 大口径油槽车检定装置从而得到流量的方法称为容积式流量计。如圆盘流量计、活塞流量计、椭圆齿轮流量计、腰轮流量计、旋转叶片式流量计、隔膜式气体流量计等。

流量计量研究实验室建有国家流量基标准10余项，计量范围涵盖冷水流量、热水流量、低压气体流量、高压气体流量、空气流速、油流量、烟气流量等，油槽车检定装置厂家已有10余项校准测量能力取得了国际互认。主要计量装置包括静态质量法水流量装置，pVTt法气体流量装置、钟罩式气体流量装置、风速表检定装置、热水热量计量装置、油槽车检定装置高压环道气体流量装置、流量积算仪检定装置等。

出于流量是一个动态量，流量测量是一项复杂的技术。从被测流体来说，包括气体、液体和混合流体这三种具有不同物理特性的流体；从测量流体流量时的条件来说，大口径油槽车检定装置又是多种多样的，如测量时的温度可以从高温到低温，测量时的压力可以从高压到低压；大口径油槽车检定装置被测流量的大小可以从微小流量到大流量；被测流体的流动状态可以是层流、紊流等等。

流量仪表的品种、规格、准确度和可靠性尚不能满足生产要求。对腐蚀性流体、脏污流体、高粘性流体、多相流体、大流量、微小流量等，有待发展有效的测量手段。大口径油槽车检定装置流量标准装置不能满足流量计检定要求，是现场实液检定流量计的标准装置，大口径油槽车检定装置是在我国目前情况下急待解决的问题。流量计量技术水平有待进一步提高。流量仪表的配备差距很大直接影响工业成本核算与经济管理。

选择流量计的通径应按被测管道使用的流量范围和被选流量计的上限流量和下限流量来选配，而不应简单地按管道通径选用。通常设计管道流体流速是按经济流速来确定的。因为流速选择过低，管径粗投资大；流速过高则输送功率大，增加运行费用。大部分流量计上限流量的流速接近或略高于管道经济流速，因此流量计通径与管径相同的可能性较大，安装比较方便，如不相同也不应相差太多，一般相邻一档规格，采用变径管连接。

垂直上升管中的气液两相流动结构。实验研究证明，大口径油槽车检定装置在垂直上升管中的气液两相流动，其基本结构有下列五种：细泡状流动，结构、弹状流动结构、块状流动结构、带纤，垂直上升气液两相流的流动结构维的环状流动结构和环状流动结构。弹状流动结构 这五种流动结构分别具有下列特点。大口径油槽车检定装置块状流动结构；带纤维的环状流动结构。