超声流量计利用声波在顺流方向传播速度增快，逆流方向减慢，同一传播距离就有不同传播时间，测量传播时间差以求取流量，称作传播时间法超声流量计。移动式铁路罐车检定装置这种通用设计的仪表用于小管径遇到的问题有：小口径仪表声程长度和所测时间过短，口径小于50mm检测有难度；移动式铁路罐车检定装置通常测量的是声程在直径位置上线平均流速，经转换系数K换算成面平均流速，K随雷诺系数而变，从层流区转向紊流区K变化甚大，小管径小流量仪表常落在层流转向紊流区的过度区内。

垂直上升管中的气液两相流动结构。实验研究证明，移动式铁路罐车检定装置在垂直上升管中的气液两相流动，其基本结构有下列五种：细泡状流动，结构、弹状流动结构、块状流动结构、带纤，垂直上升气液两相流的流动结构维的环状流动结构和环状流动结构。弹状流动结构 这五种流动结构分别具有下列特点。移动式铁路罐车检定装置块状流动结构；带纤维的环状流动结构。

什么是多相流体的流量测量所谓“相”，就是通常所说的物质的态。每种物质在不同的温度下可以有三种不同的物理状态，即固态、液态和气态，这也就是说任何物质都有三相，即固相、液相和气相。移动式铁路罐车检定装置多相流就是在流体流动中不是单相物质，而是有两种或两种以上不同相的物质同时存在的一种运动。因此，两相流动可能是液相和气相的流动，移动式铁路罐车检定装置液相和固相的流动或圊相和气相的流动。也有气相、液相和固相三相混合物的流动。

减少测温套管热传导引起的测温误差。管外贴装铂热电阻。有一些测量对象一年四季没有机会停车，无法在管道上开口装表，只能用管外贴装铂热电阻的测温方法。移动式铁路罐车检定装置所贴铂热电阻必须有防水防潮性能，因为冷冻水管外壁上总是湿漉漉的。移动式铁路罐车检定装置热电阻与管壁之间应有良好的热传导，热电阻贴装处及周围区域应强化绝热保温，经这样的处理后，铂热电阻测到的温度比管内水温偏高的数值被限制在0.1—0.2℃以内是完全可能的。