选择流量计的通径应按被测管道使用的流量范围和被选流量计的上限流量和下限流量来选配，而不应简单地按管道通径选用。通常设计管道流体流速是按经济流速来确定的。因为流速选择过低，管径粗投资大；流速过高则输送功率大，增加运行费用。大部分流量计上限流量的流速接近或略高于管道经济流速，因此流量计通径与管径相同的可能性较大，安装比较方便，如不相同也不应相差太多，一般相邻一档规格，采用变径管连接。

法兰取压碳钢材质孔板是测量流量的差压发生装置，配合各种差压计或差压变送器可测量管道中各种流体的流量，其采用碳钢作为管道材质、不锈钢为节流体材质。大口径铁路罐车检定装置节流装置包括孔板，喷嘴等。节流装置的使用历史悠久，在国际，国内都已标准化。大口径铁路罐车检定装置节流装置是差压测量时一次元件，人们利用它在管道内使流体产生压差。

流量计在出厂或使用之前，须对其计量性能进行测试或检定，以保产品质量和使用的准确度。大口径铁路罐车检定装置为此，就须建立复现流量单位量值的标准装置。所谓流量标准装置是指能够提供确定准确度流量值的测量设备。大口径铁路罐车检定装置至于各种流量标准装置的结构、原理、技术要求和检定方法本站将有详细资料进行说明。

旋转活塞式流量计，是属于容积式流量计，它基于活塞与计量室一直保持的相切密封状态。并有一个固定的偏心距计量元件活塞，在压差的作用下，对活塞产生转动力矩，使活塞做偏心旋运动，活塞的转数正比于流体的流量，大口径铁路罐车检定装置通过记数机构记录出活塞转数，即可测得流体总流量。尽管流量测量技术发展日趋成熟，大口径铁路罐车检定装置但是在测量和应用方面依旧不尽人意，仪表种类繁多，不同场合要选不同类型的仪表，至今尚无一种仪表的准确度能满足多类要求。