流速一般不高。新设计安装的管路，一般均选择经济流速。因为流速太低，势必增加管路的投资，小口径体积管现场检定车流速太高，会造成功力损耗大幅度增加，导致运行成本上升，都是不经济的。但有些老管路，由于增产的需要而提了流速。小口径体积管现场检定车测量范围度要求大。有些水管夜间和日间、冬季和夏季流量相差悬殊，多达1O-20倍，有些空调用水，到季节干脆就停用，因此，这些水的流量计就要求范围度大。

出于流量是一个动态量，流量测量是一项复杂的技术。从被测流体来说，包括气体、液体和混合流体这三种具有不同物理特性的流体；从测量流体流量时的条件来说，小口径体积管现场检定车又是多种多样的，如测量时的温度可以从高温到低温，测量时的压力可以从高压到低压；小口径体积管现场检定车被测流量的大小可以从微小流量到大流量；被测流体的流动状态可以是层流、紊流等等。

进一步严谨地论述“计量是关于测量及其应用的科学;计量学是关于测量的科学，包括涉及测量理论和实用的各个方面，不论其不确定度如何，小口径体积管现场检定车也不论其用于什么测量技术领域;计量是科学的语言，通过建立计量溯源性，获得可靠的测量结果，使标准的结果可检验，过程可复现，进而实现人们对质量的信赖;通过测量科学和技术进步之间的相互依存和相互促进推动创新;小口径体积管现场检定车新的测量技术将会刺激产品﹑流程和服务的创新”等比较抽象的理论。

流量计在出厂或使用之前，须对其计量性能进行测试或检定，以保产品质量和使用的准确度。小口径体积管现场检定车为此，就须建立复现流量单位量值的标准装置。所谓流量标准装置是指能够提供确定准确度流量值的测量设备。小口径体积管现场检定车至于各种流量标准装置的结构、原理、技术要求和检定方法本站将有详细资料进行说明。

垂直上升管中的气液两相流动结构。实验研究证明，小口径体积管现场检定车在垂直上升管中的气液两相流动，其基本结构有下列五种：细泡状流动，结构、弹状流动结构、块状流动结构、带纤，垂直上升气液两相流的流动结构维的环状流动结构和环状流动结构。弹状流动结构 这五种流动结构分别具有下列特点。小口径体积管现场检定车块状流动结构；带纤维的环状流动结构。