计量是关于测量的科学，但它不同于测量。测量是为确定量而进行的操作，是对非量化实物的量化过程，其目的是用数据描述事物。而计量是实现单位统一、保障量值准确的活动，计量的目的是确保测量结果准确。移动式油槽车检定装置准确性、一致性、溯源性和法制性是计量重要的4个特征，而测量并不须具备以上这些特征。移动式油槽车检定装置因此计量属于测量的一种，它源于测量而又严于测量。狭义地讲，计量是与测量结果的置信度相关、与不确定度相联系的一种规范化测量，具备计量特性的测量活动才能获得有效的测量结果。

什么是多相流体的流量测量所谓“相”，就是通常所说的物质的态。每种物质在不同的温度下可以有三种不同的物理状态，即固态、液态和气态，这也就是说任何物质都有三相，即固相、液相和气相。移动式油槽车检定装置多相流就是在流体流动中不是单相物质，而是有两种或两种以上不同相的物质同时存在的一种运动。因此，两相流动可能是液相和气相的流动，移动式油槽车检定装置液相和固相的流动或圊相和气相的流动。也有气相、液相和固相三相混合物的流动。

怎么测量液固两相流的介质液固两相流的流量测量方法差压式电磁流量计。移动式油槽车检定装置差压式流量计用于测量各种浆状流体的流量，例如水煤浆、泥浆等已有几十年的历史。为了节流装置不沉积固相颗粒，一般都采用文丘里管。移动式油槽车检定装置另外还需注意文丘里管喉部的磨蚀问题以及导压管被浆状物质堵塞问题。准规定了质量的要求，计量质量的实现，计量是标准的基础，更是质量的基础。

法兰取压碳钢材质孔板是测量流量的差压发生装置，配合各种差压计或差压变送器可测量管道中各种流体的流量，其采用碳钢作为管道材质、不锈钢为节流体材质。移动式油槽车检定装置节流装置包括孔板，喷嘴等。节流装置的使用历史悠久，在国际，国内都已标准化。移动式油槽车检定装置节流装置是差压测量时一次元件，人们利用它在管道内使流体产生压差。

流量计的种类繁多，为了应用的需要，产生了很多种不同的分类方法。但在分类时，首先是要将流量测量分为满管流量测量和明渠测量。容积式流量计。移动式油槽车检定装置将流体充满一个个标准小容积，再通过这些小容积将流体连续地从流量计的一端输运到另一端， 移动式油槽车检定装置从而得到流量的方法称为容积式流量计。如圆盘流量计、活塞流量计、椭圆齿轮流量计、腰轮流量计、旋转叶片式流量计、隔膜式气体流量计等。

旋转活塞式流量计，是属于容积式流量计，它基于活塞与计量室一直保持的相切密封状态。并有一个固定的偏心距计量元件活塞，在压差的作用下，对活塞产生转动力矩，使活塞做偏心旋运动，活塞的转数正比于流体的流量，移动式油槽车检定装置通过记数机构记录出活塞转数，即可测得流体总流量。尽管流量测量技术发展日趋成熟，移动式油槽车检定装置但是在测量和应用方面依旧不尽人意，仪表种类繁多，不同场合要选不同类型的仪表，至今尚无一种仪表的准确度能满足多类要求。