垂直上升管中的气液两相流动结构。实验研究证明，移动式铁路罐车检定装置在垂直上升管中的气液两相流动，其基本结构有下列五种：细泡状流动，结构、弹状流动结构、块状流动结构、带纤，垂直上升气液两相流的流动结构维的环状流动结构和环状流动结构。弹状流动结构 这五种流动结构分别具有下列特点。移动式铁路罐车检定装置块状流动结构；带纤维的环状流动结构。

回顾科技发展历程，计量一直和创新密切相关。一方面计量正是建立在新科学理论和先进的技术基础上的，很多新发现的物理现象和理论就是被用于新的计量基准。移动式铁路罐车检定装置原子喷泉理论孕育了原子喷泉钟的诞生，奠定了原子时的基础，将时间基准提升到3000万年不差1秒的水平；飞秒激光光梳技术架起了光频与微波频率的桥梁，将光钟变为现实，从而有可能将时间频率标准的不确定度再提高10-18量级。移动式铁路罐车检定装置近几十年里，共有14位计量科学家获得诺贝尔物理学奖。

按时间特性分类按流量计感受流体流动的方式，可以将流量计划分为计总量的流量计和测流率的流量计。移动式铁路罐车检定装置这实质上是把流量计分为两大类: 一是断续地测量流体的体积，如容积式流量计;另一类是直接或间接地利用流体的流动来推动二次元件，移动式铁路罐车检定装置或感受流速引起的压力、振动、受力等差异，除容积式流量计外的大部分流量计均属于此类。虽然这种分类系统合理地描述了这两大类仪表，但由于输出信号的类同，这种分类在使用中往往没有太多的实际意义。

流体流过固定截面的量称为流量。流量是瞬时流量和累积流量的统称。福建移动式铁路罐车检定装置在一段时间内流体流过固定截面的量称为累积流量，也称总量;当时间很短时，流体流过固定截面的量称为瞬时流量。移动式铁路罐车检定装置价格在不会产生误解的情况下，瞬时流量也可简称流量。流量的量用体积表示时称为体积流量，用质量表示时称为质量流量。

流量测量是一门复杂、多样的技术，这不仅由于测量确度的要求越来越高，而且测量对象复杂多样。移动式铁路罐车检定装置如流体种类有气体、液体、混相流体，流体工况有从高温到低温的温度范围，从高压到低压的压力范围，既有低粘度的液体，也有粘度高的液体，而流量范围更是悬殊，移动式铁路罐车检定装置微小流量只有每小时数毫升，而大流量可能每秒就达数万立方米。而脉动流、多相流更增加了流量测量的复杂性。另一方面，这种复杂性和多样性人们对流量测量仪表的应用研究。

出于流量是一个动态量，流量测量是一项复杂的技术。从被测流体来说，包括气体、液体和混合流体这三种具有不同物理特性的流体；从测量流体流量时的条件来说，移动式铁路罐车检定装置又是多种多样的，如测量时的温度可以从高温到低温，测量时的压力可以从高压到低压；移动式铁路罐车检定装置被测流量的大小可以从微小流量到大流量；被测流体的流动状态可以是层流、紊流等等。