流量计在出厂或使用之前，须对其计量性能进行测试或检定，以保产品质量和使用的准确度。大口径铁路罐车检定装置为此，就须建立复现流量单位量值的标准装置。所谓流量标准装置是指能够提供确定准确度流量值的测量设备。大口径铁路罐车检定装置至于各种流量标准装置的结构、原理、技术要求和检定方法本站将有详细资料进行说明。

超声流量计能得到的测量精度同管径有关，管径越大，有可能得到的精度越高。有的供应商能提供带测量管的多声道时差式超声流量计，精度高可达0.15级，但价格也相应升高。大口径铁路罐车检定装置既可测量导电液体，如水等，也可测量不导电液体。大口径铁路罐车检定装置现在有很多单位添置数台携带式(时差法)超声流量计用于现场较大口径液体流量计比对，一般都收到较好的效果。在DN≥150mm、v≥0.3m/s时，精度可达±2%R。

利用流量计直接测量河流的流量。流量计的种类很多，主要有压差式、电磁式、流槽式和堰式流量计等类型。大口径铁路罐车检定装置可根据实际流量的流量范围和测试精度要求选择使用。本法简单易行，测量精度较高，适用于河流量较小的河流。大口径铁路罐车检定装置但溢流口与受纳水体应有适当落差或能用导水管形成误差。通过测量水流截面积，以流速仪测量河水流速，计算河流量。测量时需要根据渠道深度和宽度确定点位垂直测点数和水平测点数。

垂直上升管中的气液两相流动结构。实验研究证明，大口径铁路罐车检定装置在垂直上升管中的气液两相流动，其基本结构有下列五种：细泡状流动，结构、弹状流动结构、块状流动结构、带纤，垂直上升气液两相流的流动结构维的环状流动结构和环状流动结构。弹状流动结构 这五种流动结构分别具有下列特点。大口径铁路罐车检定装置块状流动结构；带纤维的环状流动结构。

减少测温套管热传导引起的测温误差。管外贴装铂热电阻。有一些测量对象一年四季没有机会停车，无法在管道上开口装表，只能用管外贴装铂热电阻的测温方法。大口径铁路罐车检定装置所贴铂热电阻必须有防水防潮性能，因为冷冻水管外壁上总是湿漉漉的。大口径铁路罐车检定装置热电阻与管壁之间应有良好的热传导，热电阻贴装处及周围区域应强化绝热保温，经这样的处理后，铂热电阻测到的温度比管内水温偏高的数值被限制在0.1—0.2℃以内是完全可能的。

按测量流体的种类分类尽管流量测量的流体千差万别，还是可以将其主要分为液体、气体、蒸汽、气液两用型等。还可以有很多更细致的划分，如液体可以分为水和油，气体可以分为常压和高压等。大口径铁路罐车检定装置大多数流量计都可以既用于气体测量又用于液体测量，但电磁流量计只适用于水等导电液体的测量;大口径铁路罐车检定装置而音速喷嘴则只用于气体流量测量;在蒸汽流量测量上主要采用涡街流量计、差压流量计，以往也有采用分流旋翼式流量计的。