楔形流量计实际使用中的困难是楔形节流件顶部的快速磨蚀，而且一经磨蚀就无法用文丘里管中更换套筒的方法恢复其准确度，只能整体更新，因此运行成本高。移动式油槽车检定装置对于应用差压法测量液固两相流量的研究工作进行得还不够，由于两相流中轻相的流速要比重相流速快，移动式油槽车检定装置此两相之间的滑动现象引入的误差，所以这样的应用比测量单相流量时误差大，不确定度一般可达±5%。

流速一般不高。新设计安装的管路，一般均选择经济流速。因为流速太低，势必增加管路的投资，移动式油槽车检定装置流速太高，会造成功力损耗大幅度增加，导致运行成本上升，都是不经济的。但有些老管路，由于增产的需要而提了流速。移动式油槽车检定装置测量范围度要求大。有些水管夜间和日间、冬季和夏季流量相差悬殊，多达1O-20倍，有些空调用水，到季节干脆就停用，因此，这些水的流量计就要求范围度大。

混合不均匀的双组分液体的流量测量方法从上面的流动结构分析可以看出，混合不均匀的双组分液体分层流动时，对流量测量影响较大，移动式油槽车检定装置由于上层液体和下层液体之间黏度和密度存在差异，因此，流速也存在差异。移动式油槽车检定装置于是对以流速测量为基础的流量计的测量带来误差。可看出，垂直上升管道中的此类混合物流动不存在分层流动的情况，而且在流速较高时，流体呈雾状结构，可将其近似看作均相流体，从而可用通用单相电磁流量计进行测量。

按测量流体的种类分类尽管流量测量的流体千差万别，还是可以将其主要分为液体、气体、蒸汽、气液两用型等。还可以有很多更细致的划分，如液体可以分为水和油，气体可以分为常压和高压等。移动式油槽车检定装置大多数流量计都可以既用于气体测量又用于液体测量，但电磁流量计只适用于水等导电液体的测量;移动式油槽车检定装置而音速喷嘴则只用于气体流量测量;在蒸汽流量测量上主要采用涡街流量计、差压流量计，以往也有采用分流旋翼式流量计的。

不同原理的流量计对安装要求有很大不同。例如差压式、涡轮式流量计需要长的上游直管段，移动式油槽车检定装置有些流量计则无此要求或要求较低。有些流量计需要考虑安装位置与介质流动方向、维护空间、安装方向等。移动式油槽车检定装置流量计计量性能受安装状况的影响很大，流量计误差较大的原因，有一部分是安装不善造成的。安装方面考虑的因素有：流量计的安装方向、原油流动方向、上下游直管段、阀门位置、振动、电磁干扰和维护空间等。